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　　在F1的辉煌历史长河中，有许多经典瞬间和传奇故事。而今天，要给大家讲述的是关于Jenson Button的世界冠军座驾——Brawn BGP001在拍卖会上的惊人表现。

　　2009年，Brawn BGP001搭载着Jenson Button驶向了F1世界冠军的宝座，书写了一段童话般的传奇。而在最近举行的迈阿密Bonhams拍卖会上，这辆意义非凡的首辆Brawn BGP001拍出了380万美元（约合280万英镑）的高价。

　　这辆底盘编号为001的车，不仅是Brawn品牌的开山之作，也是首次登上拍卖会舞台的稀世珍品。它曾作为梅赛德斯的展示车，后又作为礼物赠予Button，以表彰他在2009年从塞巴斯蒂安·维特尔手中抢夺到车手总冠军的壮举，并且至今仍保留着其比赛使用的2.4升梅赛德斯V8发动机。不过，Bonhams也指出，目前这辆车没有变速箱内部零件，所以新车主无法立刻将其开上赛道。

　　虽然Button在银石赛道首次测试了这辆车，并且它也曾长期收藏于Button的车库，但在2009赛季，除了七场比赛外，实际上是他的队友鲁本斯·巴里切罗在驾驶这辆车参赛。这位巴西老将曾在2000 - 2005年间与七届世界冠军迈克尔·舒马赫搭档效力于法拉利。在2009赛季，巴里切罗曾三次驾驶这辆车登上领奖台，分别是在澳大利亚、西班牙和摩纳哥站取得亚军。

　　巴里切罗在2009赛季后半段状态回升时，也驾驶这辆车取得了出色成绩。当时，他自2004年以来首次获胜，在西班牙瓦伦西亚举行的欧洲GP中击败了卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿。同年9月，他又在蒙扎的意大利GP中第三次夺冠，虽最终在车手总积分榜上排名第三，但和Button的努力一同助力Brawn赢得了他们首个也是唯一一个车队总冠军，随后车队在2009年底被卖给了梅赛德斯。

　　梅赛德斯接手后取得了更大的成功，在2014 - 2021年间，凭借刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格赢得七次车手总冠军，并斩获八个车队总冠军，在涡轮混合动力时代的初期独领风骚。

　　Brawn的这场“大卫战胜歌利亚”般的胜利甚至吸引了好莱坞的关注，加拿大演员基努·里维斯为2023年在Disney+上首播的电视剧《Brawn: The Impossible Formula 1 Story》担任旁白。

　　Brawn的这段童线年全球经济衰退带来的动荡。巴西GP赛后，本田因金融危机宣布退出F1，这一消息震惊了整个F1界，众多工作人员的生计面临威胁，Button和巴里切罗也为2009年的席位而奔波。

　　关键时刻，本田的技术总监罗斯·布朗以1英镑的价格买下了车队，随即开始着手准备新赛季。他们保留了Button和巴里切罗以及大部分面临失业风险的工作人员。尽管准备时间和预算有限，但Brawn在季前测试中就展现出了惊人的实力，尽管有人质疑他们是依靠低油量来吸引新赞助商。

　　Brawn的优势源于前本田工程师椙谷正幸发现了一个规则漏洞，由此打造出了车尾的双层扩散器，这一创新在提升下压力的同时并未增加额外阻力。

　　凭借这一优势，Brawn在比赛中取得了巨大优势，Button在前七场比赛中狂揽六场胜利，其中包括令人瞩目的摩纳哥GP。

　　到7月的英国GP时，Button看似即将夺得个人首个世界冠军，但红牛和迈凯伦很快追了上来，尤其是在Button状态下滑，连续五场比赛未能登上领奖台，直到在蒙扎的意大利GP上仅次于巴里切罗获得亚军。

　　在赛季倒数第二站巴西GP的排位赛中，Button在湿地的表现不佳，仅排名第14，巴里切罗则在家乡车迷面前夺得杆位。维特尔的排位也不理想，仅排名第15。

　　然而，命运总是充满变数。巴里切罗因轮胎爆胎失去了主场夺冠的机会，而Button一路追赶，最终以第五名完赛，从而在第九个F1赛季成功捧起世界冠军奖杯，这段传奇永远铭刻在了F1的历史长河中。

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